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Jul 31, 2023

Vélos personnalisés, artisanaux et faits à la main du MADE Show 2023

Découvrez les plus beaux vélos artisanaux au monde exposés au salon du vélo fabriqué à la main à Portland, dans l'Oregon. Des cendres du défunt salon nord-américain du vélo fait à la main (NAHBS), naît le

Découvrez les plus beaux vélos artisanaux au monde exposés au salon du vélo fabriqué à la main à Portland, Oregon.

Des cendres du défunt North American Handmade Bike Show (NAHBS), naît le salon MADE. Pour sa première édition, MADE se réunit dans un ancien bâtiment industriel atmosphérique à Zidell Yards, une ancienne entreprise de construction navale à Portland, Oregon.

Je suis sur le terrain avec mon appareil photo et mon ordinateur portable et je mettrai à jour (si Internet le veut) cette page au cours des prochains jours avec des photos et des informations sur les vélos et équipements les plus cool que je vois. Ce qui devrait être presque tout.

Vous pouvez également me retrouver sur le compte Instagram de Bicycling alors que je cours dans ce pays des merveilles de magnifiques vélos.

Apprécier!

Réputés pour leur douceur de roulement, les cadres en titane sont également souvent stéréotypés comme étant flexibles, robustes et dépourvus de l'avantage d'autres matériaux. Haley vise à faire exploser ces stéréotypes avec ses montures entièrement personnalisées en titane.

Tous les cadres Haley utilisent des jeux de tubes en titane « surdimensionnés » qui confèrent à leurs vélos un caractère « un peu plus sportif, un peu plus racé » que les autres cadres en titane, explique le propriétaire de Haley, Ming Tan. Les cadres Haley sont équipés d'un tube de direction de 44 mm et d'un boîtier de pédalier fileté T47, ce qui les rend facilement adaptables à une variété de pièces.

Les acheteurs peuvent choisir parmi trois ensembles de tubes en titane surdimensionnés : droits (4 500 $), aboutés (5 000 $) ou Plus (5 500 $).

Le Plus est le jeu de tubes le plus rigide de Haley et est utilisé pour construire le Maximum montré dans mes images. Ce vélo est destiné aux « sprinters, aux pilotes plus lourds et plus agressifs », explique Tan, qui souhaitent la durabilité et la longévité du titane.

Les cyclistes peuvent choisir parmi les trois jeux de tubes pour construire presque n'importe quel style de vélo. Les prix du cadre Haley incluent une géométrie personnalisée, une fourche Enve et plusieurs options de finition (brut, peint ou anodisé). Le prix comprend également le choix de l'acheteur en matière de routage (entièrement interne ou autre), de routage des changements de vitesse mécanique ou électronique, de supports d'accessoires (ailes, sacoches, etc.), de freins (à disque ou sur jante). Les coureurs peuvent également spécifier leur dégagement préféré pour les pneus et les engrenages.

Comme en témoigne ce superbe vélo de route Aurora performant, No. 22 construit certains des vélos en titane les plus excitants au monde.

L'entreprise adopte pleinement l'impression 3D, en utilisant le processus pour construire la potence, le dessus de mât de selle et les pattes de ce vélo.

S'en tenant à l'extrémité avant, le n ° 22 utilise un routage interne pour ce modèle, qui traverse un jeu de direction de sa propre conception mis en valeur par un couvercle de jeu de direction en titane usiné et une entretoise de tube de direction divisée.

La fourche en carbone provient de la marque sœur du numéro 22, No. 6 Composites. En me présentant cette Aurora, le co-fondateur de No. 22, Bryce Gracey, a expliqué que l'entreprise était motivée à concevoir ses propres fourches parce qu'elle ne parvenait pas à trouver des fourches ayant les dimensions et les sensations qui les aidaient à atteindre leurs objectifs.

En se déplaçant vers l'arrière, l'Aurora utilise un tube en titane abouté avec un mât de selle en carbone à enroulement filamentaire fabriqué sur mesure pour le n°22 par M-Carbo. Il est surmonté du dessus en titane imprimé en 3D équipé de pinces de rail de selle Enve. Le n ° 22 propose ce topper en trois versions.

Gracey a décrit l'Aurora comme un « vélo de course 9/10 », expliquant qu'ils avaient consciemment fabriqué un vélo qui pouvait durer toute la journée, un peu plus stable et moins nerveux qu'un vélo de critérium. Le n° 22 propose sept tailles de stock ou, moyennant un supplément, un ajustement personnalisé. Cependant, Gracey distingue ce qu'ils proposent et la géométrie sur mesure, affirmant qu'ils ajustent l'ajustement de l'Aurora, mais pas son caractère soigneusement conçu.

Les détails de l'Aurora sont complétés par un dégagement des pneus de 32 mm, un boîtier de pédalier fileté T47, du matériel de la société australienne Prototipo Works et de multiples options de finition. Le Cerakote et la finition anodisée du n° 22 sont présentés, mais ils offrent également des options brutes, anodisées unicolore et hautement polies.

Comme le montre la paire de roues Partington rare et de 6 400 $, cette Aurora particulière se vend environ 16 500 $.

Parlez avec le propriétaire de Framework, Jonathan Hornell-Kennedy, et il y a un mot que vous entendrez plus que tout autre : Précision. Avant de se lancer dans l'industrie du vélo, Jonathan et son épouse Elyse possédaient et exploitaient un atelier d'usinage aérospatial. « Nous sommes habitués à fabriquer des produits de haute précision », m'a-t-il dit.